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1989年如此，2022年也是如此。

但愿他们不要做了马前卒。

19款感觉是个坑车，发个帖吐槽一下。

• 防爆胎被换成了普通胎，而且没有备用胎哟。之前在城市路上莫名其妙被扎了，轮胎压力1分钟内降到个位数。
• 雷达。双侧面的雷达有时候会误报，对，就是false alarm。症状就是平白无故开在路上然后报警，屏幕提示边缘是红色的，这个时候如果在踩油门的话会发现会有“安全辅助”——油门踩下去速度提的慢。这个遇到5次了。这个雷达比16款的GLC还不如，真正距离危险的时候要延迟1秒才会报，那时候早撞上了Orz…
• 娱乐系统会死机重启。好在娱乐系统和驾驶系统分离开。症状是中间屏幕突然黑屏然后重启，没有任何征兆。这个我遇到过2次。
• 悬架。某些早期（2018）批次的车子有悬架问题，网上随便一搜一把，已经召回了。

又考了一门基金从业者考试，浙江科技学院的校区还是很美的，秋风袭来略有一丝寒意。考试就不用说了，只求一过。

时间过得真的是太快了。希望自己永远拥有前进的动力

今年杭州的夏天格外凉快，就是三天两头要下雨。

不幸在今年的全国互联网维护日，我的服务器被墙了…

CloudFlare是个好东西。

明日离职，总结下前两年的工作。

从自己/别人的项目里学习到的教训：

1. 项目一定要先明确之后再开工，避免因为沟通不畅导致的返工；
2. 测试一定要完备，尽可能多想测试例；
3. 未提及的需求，特别是会改变behavior的，在得到确认之前务必不能改动；
4. 不要以为改动微小就不去测试，被忽略的东西可能导致严重后果；

在以后的工作中需要作出的改进：

• 更准确的估计工期；
• 注重细节；
• 在现有项目上修改时，注意组件间的相互配合关系；
• 增加与上层的沟通；

不同的教程居然不一样，下面的方法亲测可用：

注意： 步骤2-4应该快速连续执行。

步骤1：使用Lightning转USB电缆将iPhone连接到Mac（或安装了iTunes的PC）。

步骤2： 按下并释放音量调高按键。

步骤3： 按下并释放音量调低按键。

步骤4： 按住侧面按键并在设备重新启动时继续按住。

步骤5：即使出现Apple标志后，继续按住侧面按键。

步骤6：看到“连接到iTunes”标志和对话框后，释放“侧面”按键。

步骤7：启动iTunes，您将看到一条消息，以确认您在恢复模式下连接的iOS设备。然后，您将获得更新或恢复iPhone软件的选项。

忙于处理各种工作内外事情，没有什么可以写的，所以强行写一篇更新。